
近日,中国船级社(CCS)完成全球最大、国内首制万吨级纯电动高端智能海船——740TEU纯电动敞口集装箱船“宁远电鲲”的建造检验发证。
该船由CCS武汉规范研究所承担审图和技术服务、武汉分社九江办事处执行建造检验,由宁波远洋运输股份有限公司投资建造、江西江新造船有限公司承建。该船总长127.8米,采用双机双桨推进系统,最高航速可达11.5节。船舶设有740个标准20英尺箱位,创新性地配置10个箱式电池作为动力核心,既可通过高压岸电充电,又能通过吊装箱式电池实现快速换电。此外,船上还配备了光伏系统,为船舶运营提供可再生能源支持,真正实现营运及靠泊装卸货全程零排放。与传统动力相比,每年约减少1462吨二氧化碳排放。
“宁远电鲲”轮在智能化方面也同样造诣深厚,取得CCS i-ship (M,No,I)等智能船舶附加标志。船舶搭载由智能机舱系统、开阔水域自主航行系统、智能集成平台和船员行为识别系统组成的智能系统,可实现精准态势感知与辅助决策,并能在既定航线内开展实时路径优化,确保船舶始终保持最优运行状态。同时,船舶可实时采集设备及系统感知数据,结合设备运行模型与专业知识库,为设备及系统提供全方位监测、分析、评估和诊断服务,有效提升船舶设备运维效能与精细化管理水平。
该项目作为CCS服务新材料、大容量电池、智能设备等系统集成股票优配平台,打造绿色 智能航运示范的重点项目,CCS武汉规范所在设计送审前期就与设计院、船东项目组围绕箱式电池系统设计、布置、设备选型与取证要求等进行了多次技术交流。
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